Július 1-től ismét az egekbe szökik a profit eltűnésének fontos részét képező óceáni fuvar!Az idei év eleje óta a kínai export konténerszállító kapacitás ára meredeken emelkedett és folyamatosan emelkedik.Az import és az export az árkockázat próbája előtt áll.

Az Amerikai Kiskereskedők Szövetsége becslései szerint az Egyesült Államok kikötőibe behozott konténerek mennyisége egyetlen hónapban májustól szeptemberig több mint 2 millió TEU (20 láb hosszúságú konténer) szinten marad, ami tovább fog növekedni a korábbi előrejelzésekhez képest. , elsősorban a gazdasági tevékenységek fokozatos fellendülése miatt, de az amerikai kiskereskedők készletei még mindig mélyponton vannak az elmúlt 30 évben, és az utánpótlás iránti erős kereslet tovább fogja növelni a rakomány iránti keresletet.Jonathan Gold, az Amerikai Kiskereskedők Szövetségének ellátási láncért és vámpolitikáért felelős alelnöke úgy véli, hogy a kiskereskedők az ünnepi áruk szállításának csúcsszezonjába lépnek, ami augusztusban kezdődik.

Az MSC július 1-től emeli az árakat az Egyesült Államokba és Kanadába exportált összes útvonalon.A növekedés 2400 USD/20 láb, 3000 USD/40 láb és 3798 USD/45 láb konténer, ebből 3798 USD/45 láb. a hajózás történetében!

Ami a hajózási piac közelmúltbeli fellendülésének okát illeti, az iparág bennfentesei szerint ez több tényező eredménye.Egyrészt a világjárvány miatt az elmúlt évben visszaszorult az importkereslet, sok vállalkozásnak pedig készlet-feltöltésre van szüksége;másrészt az otthoni irodai politika hatására megnőtt az otthoni vásárlás iránti kereslet a tengerentúli piacokon.Hamarosan itt a hagyományos hajózási szezon.Szinte az összes hajózási társaság felkészült, és sorra indította el áremelési terveket a főbb útvonalakon, de az árcsökkentések még messze vannak.

Az LNG-ből hiány van, és az árak tovább emelkednek

A globális járványhelyzet enyhülése és a globális feldolgozóipar fellendülése miatt a globális nyersanyagárak emelkedő tendenciát mutatnak, és ez különösen igaz az LNG-re.A járvány hatása miatt 2020 végétől emelkedett a kitermelés költsége, az LNG piac ára pedig emelkedésnek indult. A tavalyi év azonos időszakában kisebb-nagyobb emelkedés volt tapasztalható, illetve felfelé. a tendencia a mai napig tart.Mivel a termékek iránt megnövekedett a piaci kereslet és a kínálat szűkös, az LNG emelkedő trendje rövid távon nem mérsékelhető hatékonyan.Hamarosan elérkezik az év második felében a beszerzési csúcsszezon ideje.Különféle okok együttes hatást fejtenek ki.Az idei növekedés nagyobb a tavalyinál, és várhatóan 2021 végére ismét új csúcsot fognak elérni az LNG árai.Ezt a lendületet pedig az elmúlt két-három évben nem lehet hatékonyan ellenőrizni.

Ezért a szállításokat 2021-ben a lehető legkorábban kell megtenni.A nem mérséklődött óceáni fuvarozás még nem érte el tetőfokát, az óceáni fuvardíjak emelkedése pedig megszokottá válhat.A habozás csak növeli a költségeket.