A nyugati parti tengeri kikötőkben kialakult komoly zsúfoltság miatt a kereskedő nem tudja időben átvenni az árut, ami polchiányt okoz az üzletekben.Ami még rosszabb, a Vissza az iskolába és a karácsony a sarkon van, az importárral együtt, azonban több mint 20 hajó még most is horgonyban várta a kikötőhelyet, nem is beszélve arról, hogy várhatóan az új mennyiségek özönlenek majd a nagyobb átjárókba. , ami azt jelenti, hogy az ügyfelek nem tudják időben átvenni az árut, és ez befolyásolja a következő karácsonyi szezon értékesítési teljesítményét.

A jelenlegi torlódás hónapokig tarthat, teljesen megértjük a jelenlegi súlyos helyzetet, és mindkettőnk számára nehéz lehet a továbblépés.
Figyelemre méltó ügyfelünk megrendelésének időben történő kézbesítésének garantálása érdekében kérjük, forduljon helyi szállítmányozójához, ha hasonló torlódási problémával szembesül, a WWS együttműködik Önnel a megfelelő megoldások megtalálásában.

A szolgáltatás minden ügyünk középpontjában áll, a WWS mindig veled van a példátlan időben.

A torlódások az Egyesült Államok nyugati partjának kikötőiben "rosszabb lesz, mielőtt javulna"

A San Pedro-öbölben horgonyzó hajók száma, amelyek arra várnak, hogy belépjenek Los Angeles és Long Beach kikötőibe, ismét emelkedni kezdett.
A helyi tengeri tőzsde július közepi adatai azt mutatták, hogy több mint 20 hajó horgonyzott és várakozott a kikötőhelyre – ez tükrözi a Kínából érkező megnövekedett importot egy júniusi szünet után, amikor mindössze 10 konténerszállító várakozott az öbölben.A szünet egybeesett a dél-kínai Yantian kikötő exportközpontjának nagy részének bezárásával, ami jelentős fennakadásokat okozott a globális konténerszállításban.

A most közzétett júniusi eredmények azt mutatják, hogy júniusban a Los Angeles-i kikötő 82 konténerszállító hajót kezelt, amelyek 876 430 teu-t szállítottak.Ez volt a kikötő hosszú történetének legforgalmasabb júniusa – és közel 27%-os növekedés 2020 júniusához képest, amikor a járvány miatt csökkentek a mennyiségek.